顶管机用的探测仪秉承“质量为本，服务社会”的原则,立足于高新技术，科学管理，拥有现代化的生产、检测及试验设备，已建立起完善的产品结构体系，产品品种,结构体系完善，性能质量稳定。
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非开挖的技术分类
1、非开挖技术是一种新型的管道施工方法，根据施工工艺主要分为导向钻进铺管技术、遁地穿梭矛铺管技术、顶管掘进机铺管技术和顶管铺管技术四类。1 导向钻进铺管技术，其优点包括导向准确快速，钻孔方向易于控制，特别适合复杂地层施工。
2、非开挖技术可分为三大类：铺设新管线、修复置换旧管线、探测原有管网。铺设新管线施工技术：盾构法、顶管法、导向/定向钻进铺管法、气动矛铺管法、夯管锤铺管法和微型隧道铺管法等，其中顶管法应用最早。修复旧管线施工技术：原位固化法、原位换管法、滑动内插法、变形再生法、局部修复法等。
3、⑴施工方法①拉管法；②顶管法。⑵施工优点①冲击力大，穿透性强；②速度快，工期短；③可穿越流泥流沙和卵石带；④适宜各种管材。⑶适用范围①适宜于铺设各类13～150mm；②小管径长度50m或距离较长的；③钢管或铸铁管最大口径可达1．5m最大长度可达100m。
4、顶管施工就是非开挖施工方法，是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。顶管法施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的摩擦力，将管道按设计的坡度顶入土中，并将土方运走。一节管子完成顶入土层之后，再下第二节管子继续顶进。
5、与传统的“挖槽埋管法”相比，非开挖电力管工程更适应当前的环保要求，去除因传统施工所造成的尘土飞扬、交通阻塞等扰民因素，这一技术还可以在一些无法实施开挖作业的地区铺设管线，如古迹保护区、闹市区、农作物及农田保护区、高速公路、河流等。分类：110mm～中250mm，分为普通型和加强型。
PE给水管非开挖施工的方法及步骤(附详解图)
PE给水管非开挖施工步骤 施工方法 1）施工准备：对本工程使用的测量仪器进行测量复核，确保精度要求。测量工必须提前熟悉施工图和对现况进行仔细周密调查，在引测使用前要仔细审核施工放线依据。2）高程控制：高程控制根据甲方提供的水准点引测施工现场的高程控制点。
精确准备 在施工开始前，测量工程师需对所有测量设备进行校准，确保其精度。他们需要详读施工图纸，对施工区域进行详尽的现场勘查，确保引测数据的准确性。高程控制至关重要，通过参考甲方提供的水准点，现场设立临时高程基准点，并进行妥善保护。
PE给水管非开挖施工的方法主要采用顶管技术，其步骤包括：精确准备 校准测量设备：确保所有测量设备的精度，为施工提供准确数据。现场勘查与引测：详读施工图纸，对施工区域进行现场勘查，确保引测数据的准确性，并设立临时高程基准点进行保护。
管道连接前，应对管材和管件及附属设备按设计要求进行核对，并应在施工现场进行外观检查，符合要求方可使用。主要检查项目包括耐压等级、外表面质量、配合质量、材质的一致性等。应根据不同的接口形式采用相应的专用加热工具，不得使用明火加热PE给水管管材和管件。
中国有哪些大国重器
1、中国的大国重器包括蓝鲸号、天鲲号、天宫一号、水陆两栖飞机AG600、蛟龙号、首艘国产航母以及港珠澳大桥等。蓝鲸号：是目前单臂起重能力最大的起重船，全长241米，宽50米，型深4米，展现了中国在重型装备领域的卓越实力。
2、中国十大大国重器：蛟龙号载人潜水器、港珠澳大桥、港湾—天宫二号、华龙一号核电机组、天眼、水陆两栖飞机、C919国产大飞机、蓝鲸号、我国新一代“人造太阳”、神威·太湖之光超级计算机。
3、蛟龙号载人潜水器：2016年5月22日，成功完成在雅浦海沟的最后一次科学应用下潜，最大下潜深度达6579米。2018年5月8日，国家深海基地管理中心副总工程师丁忠军透露，“蛟龙”号载人潜水器计划于2020年6月至2021年6月执行环球航次。
4、我国的大国重器主要包括以下几类：航空航天领域 长征系列运载火箭：作为我国自主研制的系列运载火箭，长征系列火箭已成功发射了众多卫星、载人飞船和月球探测器等，为我国的航天事业做出了巨大贡献。
5、中国大国重器主要包括高铁、航母、大型飞机、火箭和航天器等。高铁 中国高铁以其高速、安全、舒适的特点赢得了世界的赞誉。经过多年的发展，中国高铁已经形成了完整的技术体系和产业链，成为中国的代表性重器之一。高铁的快速发展不仅极大地提升了人们的出行效率，也推动了中国制造业的升级和转型。
6、C919：C919是中国商用飞机有限责任公司（COMAC）研发的中短程双发窄体民用运输机，寓意“天长地久”。它的出现标志着中国飞机制造史上的重要里程碑，并在当代世界客机领域中占有中型客机的位置。C919是中国首款按照最新国际适航标准，并与美国、法国等国企业合作研制组装的干线民用飞机。
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